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2019日产劲客的整体评测

关键词:???发布时间:2019-10-31 11:00:01

直接表现并不是Kicks的强项,但它利用了它的优点。它的重量轻,转向性很强。除了低迷的制动性能外,所有其他指标都是相对中等的。它并不是最慢的,但Kicks当然不是很快。在我们的测试中,从静止开始需要花费10.2秒才能达到60英里/小时,这比细分领导者落后几秒钟。如果你已经移动了,那么Kicks会有更多的响应,可能是因为它的轻量级特性。

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ag8亚游集团官|平台在正常的日常使用中,踏板的力量很轻,有轻微的湿漉漉的感觉,就像你踩着水气球一样。刹车是响应而不是抓住。但是在我们的紧急制动测试中,60-0英里/小时的恐慌停止产生了140英尺的长停车距离。几乎任何其他竞争对手你都会看到更多的权威。即使在速度方面,车轮也不会真正自动中心,所以你可能会发现自己在高速公路的直线段上徘徊,除非你小心翼翼。羽毛轻型转向没有帮助,但它在停车场的速度很好。一旦开始转动车轮,转向感和重量就会提高。

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由于其低的整备质量和灵敏的转向,Kicks在曲折的道路上很有趣。悬架是响应性的并且使汽车保持在其脚趾上,而没有表现出过多的车身侧倾。Kicks的传动平稳移动,并在日常驾驶中提供足够的响应。它避免了与CVT自动装置相关的常见烦恼。如果你对油门过于咄咄逼人,它可能会过度“降档”,这会迫使发动机转速升高并高于正常值。

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超小型车通常不得不在一些舒适性上妥协,但是你会想要把这些特别糟糕的座椅踢到路边。乘坐舒适性和机舱噪音更加美观,单区气候控制也很简单。根据您的座位姿势,您会注意到Kicks短而窄的座椅底部缺乏大腿支撑或缺乏上背部支撑。这也是最小的支持。后排座椅平坦而坚硬,座椅靠背过于直立。这些是该细分市场中最不舒服的座位。

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Kicks轻盈的另一个好处是悬架的重量较轻。这种行驶顺应了更平滑,滚动的颠簸,只有轻微的抖动,而不是更小,更尖锐的道路缺陷,如路面接缝和裂缝。总的来说还不错。Kicks的发动机声音不大。与其他CVT自动装备车不同,它不会在高转速下挂起。风噪声得到了充分的管理,只有在高速公路上变得更加明显。但是Kicks很容易受到道路噪音的影响,具体取决于路面,更严峻的颠簸传递到机舱内。

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简单的旋钮和按钮使单区气候控制与凉爽的微风一样清新。虽然风扇很安静,但在炎热的天气里,系统无法满足需求,除非你将温度调低到比你通常认为的低4到6度。

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